Les premiers résultats de l’expérimentation du gaz liquide menée par la CTS en partenariat avec Shell sont concluants : les particules fines et les oxydes d’azote sont en baisse de 22% et 15%. Ce carburant peut être utilisé sur les véhicules diesel sans modification des moteurs ni des cuves de stockage. Seul écueil : il ne permet pas de récupérer la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE), qui a Strasbourg s’élève à près de 200 000 euros par an.