Finalement il n’y aura pas de guerre entre la RATP et la SNCF pour le contrôle de Systra. Les deux entreprises publiques largement aidées par les pouvoirs publics sont parvenues à un accord.
Systra restera leur filiale commune à parité et se verra renforcée par les apports d’Inexia et de Xelis leurs filiales d’ingénierie propres