Comme l’Ile-de-France, Lille ou Toulouse, Marseille veut arrêter d’acheter des bus diesel pour se tourner vers l’hybride et l’électrique. La Régie des transports (RTM) qui a vu sa fréquentation et ses recettes progresser en 2013 va par ailleurs lancer l’automatisation de son métro et se rêve en exploitant des transports de la future métropole marseillaise.