Si la maîtrise des coûts
de la SNCF n’est officiellement pas un sujet, Alain Le Vern, patron de
l’activité TER (en photo ci-contre) veut mettre l’accent sur
la maîtrise des recettes commerciales. Selon lui, la lutte contre la fraude passe par le
développement des billets sans contact qu’il appelle les régions à financer. Pas sûr que
cela calme les rapports explosifs entre la compagnie ferroviaire et ses donneurs d’ordre publics.