Le
quotidien Les Echos dévoile, dans son édition du 24 juillet 2014, les trois
scénarios de la direction de la SNCF pour pérenniser le modèle économique des
TGV. Car, la marge opérationnelle de l’activité des trains à grande vitesse est
en net recul. Elle est passée de 14,1%
en 2011 à 11,4% en 2013.