La première des dix rames à grande vitesse commandées à Siemens en 2009 est entrée en service commercial vendredi 20 novembre 2015. L’arrivée de ce matériel, plus long de quelques métres que les trains exploités depuis 1994, a obligé Eurostar et la SNCF à procéder à quelques aménagements sur les quais de la Gare du Nord.