Après le déraillement du train Corail qui fit sept victimes à Brétigny en 2013, la SNCF n’a pas cherché à faciliter le travail des juges d’instruction d’Évry.  Elle s’est aussi interessée de près au travail du BEA-TT.  C’est ce que montrent des documents que MobiliCités s’est procurés.