L’association d’élus regrette que les certificats qualité de l’air, destinés à autoriser uniquement les véhicules les moins polluants dans les zones à circulation restreinte, intègrent les bus. Le Gart demande, en outre, que les véhicules hybrides, au GNV et au GPL bénéficient du même certificat que les véhicules électriques et hydrogène.