L’intérêt du gouvernement et des collectivités pour le bus électrique aiguise les appétits de constructeurs… ferroviaires. Alstom prépare, avec sa filiale NTL, un prototype 100% électrique et l’alsacien Lohr propose un essieu électrique qui permettrait de transformer des bus thermiques en bus électriques ou hybrides. Un premier véhicule circulera à Strasbourg à partir du 17 octobre 2016.