La SNCF a été condamnée, le 18 octobre 2016, aux prud’hommes qui ont donné raison à des conducteurs, puis le 20 octobre au pénal après la mort d’une automobiliste en 2006 à un passage à niveau. Le point commun : un problème de communication entre la voie et certaines rames TER, longtemps nié et qui revient comme un boomerang.