1. Pouvez-vous présenter ERTICO ITS Europe et sa complémentarité avec les ITS nationaux ? Avez-vous le même rôle à l’échelle européenne ?

ERTICO ITS Europe est un partenariat public-privé paneuropéen créé en 1991 par la Commission européenne et l’écosystème industriel. Nous fêtons d’ailleurs cette année nos 35 ans. Aujourd’hui, nous rassemblons plus de 120 membres issus des pouvoirs publics, de l’industrie, des opérateurs de transport, des fournisseurs de services, ainsi que du monde de la recherche et de l’université.

Notre mission est de favoriser le déploiement des systèmes de transport intelligents en Europe en offrant une plateforme neutre de coopération. Concrètement, ERTICO agit comme un catalyseur : nous aidons à aligner les stratégies, à partager les bonnes pratiques et à transformer l’innovation technologique en solutions concrètes, interopérables et déployables à grande échelle.

Les ITS nationaux jouent, eux, un rôle essentiel au plus près du terrain. Ils sont étroitement connectés aux autorités publiques, aux opérateurs et aux cadres réglementaires propres à chaque pays. La complémentarité est donc naturelle et forte : les ITS nationaux déploient et ancrent localement, tandis qu’ERTICO connecte, aligne et accélère à l’échelle européenne.

Nous ne sommes pas une fédération des ITS nationaux, mais une plateforme transversale, en lien direct avec la Commission européenne, qui fait le pont entre les niveaux local, national et européen.

2. Quel message souhaitez-vous faire passer à l’occasion du Congrès Mobil’in Pulse ?

Je tiens tout d’abord à souligner la solidité du Plan stratégique de Mobil’in Pulse, à la fois ambitieux et inclusif.

Le Congrès Mobil’in Pulse est un rendez-vous important pour l’écosystème de la mobilité intelligente : il permet aux acteurs publics et privés de se retrouver, d’échanger et de co-construire des solutions concrètes.

Mon message est simple : la mobilité intelligente est à la fois un impératif sociétal et une opportunité économique.
Premier point clé : elle ne peut pas se déployer en silos. Une coopération étroite entre collectivités, autorités organisatrices, industriels, fournisseurs de solutions et institutions est indispensable.

Deuxième point : il faut accélérer le passage de l’innovation au déploiement opérationnel. Les technologies sont là, mais leur impact dépend de stratégies solides, notamment sur la transition énergétique, l’intermodalité et l’intégration des nouvelles mobilités, y compris dans les territoires moins denses.

Troisième point, la mobilité doit être pensée comme un levier climatique, territorial et social. La décarbonation, l’inclusion et l’efficacité économique doivent avancer de concert. À ce titre, les échanges sur la mobilité et l’énergie, l’aménagement du territoire ou encore l’interopérabilité des MaaS sont particulièrement structurants.

Dans ce contexte, Mobil’in Pulse, en tant que réseau historique des acteurs de la mobilité intelligente, joue un rôle clé pour fédérer les initiatives, partager les bonnes pratiques et renforcer l’impact des projets innovants, en France comme en Europe.

3. Quelles sont, selon vous, les actualités européennes en matière de mobilité et d’ITS à suivre de près ?

L’actualité européenne est marquée par une dynamique très forte autour de la digitalisation, de l’intelligence artificielle, de la standardisation des données et du déploiement opérationnel des technologies dans les infrastructures.

Plusieurs tendances se dégagent clairement :

  • le recours à l’intelligence artificielle pour une gestion du trafic plus fine et plus orientée usagers ;
  • l’harmonisation des services ITS afin de construire un véritable espace européen des transports, fluide au-delà des frontières ;
  • la digitalisation du fret et de la logistique, notamment avec la mise en œuvre de la réglementation eFTI ;
  • et, bien sûr, la mobilité coopérative et automatisée (CCAM), qui continue de structurer de nombreux projets européens.

Ces évolutions s’inscrivent dans des priorités fortes : compétitivité industrielle, transition numérique et écologique, simplification réglementaire, mais aussi sécurité et résilience des systèmes de transport.

Le 17ᵉ Congrès ITS Européen, qui se tiendra à Istanbul du 27 au 29 avril 2026, sera un moment important pour discuter de ces enjeux à l’échelle européenne.